多伦多-约克-斯帕迪纳地铁延长线(TYSSE)正式通车
周日，12月17日，8点.6公里长的多伦多约克斯帕迪纳地铁延长线(TYSSE)正式向公众开放. 由AG平台领导的合资企业, LEA和WSP, 咨询了威尔·阿尔索普, 设计了六个全站中的两个:先锋村和芬奇西. 这是多伦多地铁线路15年来的首次新扩建， 也是第一个超越城市界限的快速交通项目.
TYSSE将约克和沃恩的通勤者连接起来，预计乘客人数将达到1000人.每年有200万人. 这些车站还有望在未来几年促进多伦多北部和沃恩的增长. 这条线路“将以更低的成本为多伦多郊区和市中心的通勤者提供前所未有的便利。,加拿大总理贾斯汀·特鲁多在揭幕仪式上说道.
先锋村车站项目建筑师, Bruce Han, 他说:“看到我们多年来一直在努力建设的电视台，对我们来说是非常有益的, 从方案设计到每一个细节, 为公众提供可操作且卓越的建筑.“横跨多伦多 & 约克区边界, 先锋村车站将作为该地区的交通枢纽, 维修20,TTC每日客流量达1万人次, 两个区域巴士总站, 提供1,881个停车位供通勤者使用.
结合绿色屋顶和增加日光水平，以减少电力需求, 先锋村车站的双入口被设计成一对超级, 雕塑结构的灵感来自大教堂的宏伟存在. 它的位置是为了在该地区创造一个焦点和锚地，以服务于未来的发展, 从斯蒂尔西大道开始.
芬奇西站位于基尔街和芬奇大道西的交汇处. 车站的地下平台包含一个两层, 全高“列车大厅”，增强安全感, 舒适直观的导航, 并扩大其作为一个重要的公民空间的重要性.
车站有两个地面行人入口. 东入口与巴士总站和高架“飞行”的标志性黑白变电站相结合. 这种凸起的结构使街道和公共汽车站台之间的透明度最大化, 腾出了足够的空间来建一个宽敞的入口广场, 零售区和100辆自行车的存储设施. 整体结果是一个高度可见的车站, 标志性的，是该地区真正的灯塔，为街道提供了地址和活力.
“我们的团队非常重视乘客的日常体验，提供开放的空间, 充满活力和色彩的空间内严格的技术, 本运输项目的安全和可持续要求,项目建筑师说。, 安娜·弗朗西斯卡·德拉莫拉. “这个车站将是当地转型和发展的关键，也是整个地区的自豪感和认同感.”
AG平台还主导了每个车站的公共艺术组件的实施. 在先锋村, IBI致力于协调和促进光咒的安装, 由柏林二人组设计的混合光和艺术装置 现实:美国这使得通勤者可以在平台上方的天花板LED显示屏上分享信息. 芬奇·韦斯特, 艺术家布鲁斯·麦克莱恩获得了6分,有5000年历史的迈诺卡风格的地下和地面柱子. 设计团队欢迎这一概念，并将其融入车站的建筑和结构设计中. 结果模糊了这些学科之间的界限，产生了一个既实用又令人兴奋的概念.
TYSSE快讯:
- The TYSSE, 或1号线分机, 包括六个新车站:Downsview Park, 雀西, 约克大学, 先锋村, 407高速公路和沃恩大都会中心.
- 1号线是第一个突破多伦多市限制的快速交通项目, 延伸到沃恩和约克地区.
- 地铁将与其他城市快速交通线路相连, 比如布兰普顿的z
- This $3.2B项目由加拿大三级政府资助, municipal, 省级和联邦.
阅读一些1号线分机的报道:
城市多伦多:
- http://urbantoronto.ca/news/2017/12/opening-day-torontos-newest-subway-stations-draw-crowds
- http://urbantoronto.ca/news/2018/01/urbantoronto-readers-pick-2017s-best-new-subway-stations
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